鵲斯特的單車軌跡

今天時間比較充裕, 因此來騎個貓空大滿貫, 貓空大滿貫是以貓纜站為終點的三條經典路線; 恆光線, 指南線和草南線, 一次不休息把它們騎完, 因為家就住木柵, 此占地利之便, 成為我最常練車的路線, 猶記得2015年, 當年總共騎百趟貓空大滿貫.

貓空恆光線 / 混元宮~貓纜站: 5.4KM, 爬升270M.

主爬升段 / 混元宮~自在田: 3.5KM, 爬升250M. 平均坡度: 7%

首先從恆光橋開始騎恆光線, 受傷前可以從過隧道後的短陡坡後就開始掛大盤, 直到老泉街45巷指示牌為止, 現在中途往往感覺過於吃力而改掛小盤. 一路氣喘吁吁終於到了恆光線計時終點”自在田”, 今天騎21分1秒, 和最佳成績16分7秒, 衰退30%, 比上周四的29%還慘, 不過更慘的是, 在我爬自在田前最後一個陡坡, 竟然被一位跑者刷卡, 天啊~ 算了繼續往貓纜站前進吧.

貓空指南線 / 國道前分岔路口~貓纜站: 3.6KM, 爬升220M.

主爬升段 / 全程, 平均坡度: 6%

到了貓纜站, 先下滑指南國小到國道前的分岔路口, 再原路折返爬坡, 過了指南橋, 開始爬1.2K的長陡坡, 休息三個半月再來騎這段, 只能勉強龜上來, 終於到了計時終點”貓纜站”, 今天騎22分14秒, 和最佳成績15分15秒, 差了46%, 不過因為已經騎過1P, 所這個衰退率沒有參考價值.

貓空草湳線 / 國道前分岔路口~貓纜站: 6.1KM, 爬升270M.

主爬升段 / 國道前分岔路口~草湳橋: 2.7KM, 爬升230M, 平均坡度: 8.5%

再次下滑指南國小到叉路口, 這次走左邊的草湳線, 這是三線坡度最陡的, 常常有超過10%的坡出現, 今天在騎這些坡的時候, 竟然要使出多年沒用的”之字前進”大法, 不過總算到了計時終點”草湳橋”, 騎了21分45秒, 和最佳成績相比14分27秒, 差了51%, 不過已經騎了2P, 這個意義不大, 繼續往貓纜站前進.

今晚終於第三度和石貓見面, 也代表打完收工可以回家了. 總結三線成績: 21:01, 22:14, 21:45, 總共1小時5分, 和最佳成績: 46分34秒(16:31, 15:32, 14:27)相比, 衰退40%, 這個就很有參考價值, 代表我除了肌力(爆發力)幾乎還回去以外, 耐力也衰退不少.